Dyna-S ontstekingsmodule voor dual fire toepassingen. Compleet met rotor. Kan worden gebruikt voor enkele of dubbele aangesloten koppen. De benodigde mechanische aandrijving moet apart worden aangeschaft. Opmerking: Dyna-spoelaanbevelingen: Dyna 5 Ohm voor straatgebruik, Dyna 3 Ohm voor racegebruik. Opmerking: Het wordt aanbevolen om ontstekingsmodules en spoelen van dezelfde fabrikant te gebruiken. Het mengen van verschillende merken kan voortijdig falen veroorzaken. Opmerking: Verschil tussen Single & Dual Fire: – Dual Fire – Dit is de manier waarop de eerdere, pre-Twin Cam-engines werken. Er wordt een enkele spoel gebruikt en beide bougies flitsen tegelijkertijd. Dit is het eenvoudigste systeem. De ‘verspilde’ vonk wordt wel eens paardenkrachtroof genoemd. – Single Fire – Dit is de manier waarop de standaard 00-up Twin Cam-motoren werken. Twee afzonderlijke spoelen zullen de bougies onafhankelijk van elkaar ontsteken en alleen de bougie van de cilinder die op compressieslag staat, wordt ontstoken. Er wordt gezegd dat deze motoren minder trillen en het vermogen kunnen verbeteren. De effecten zullen meer uitgesproken worden met warmere nokken en hogere RPM. Opmerking: Voor de Dyna-S ontstekingsmodule met enkele branding zie 902530.